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值得收藏的改性尼龍小常識：關(guān)于高鐵與增強(qiáng)增韌尼龍66聯(lián)系

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發(fā)布日期：2020-08-28 00:00:00　瀏覽次數(shù)：

   關(guān)于高鐵與增強(qiáng)增韌尼龍66聯(lián)系：

   尼龍66的簡稱是PA66，是一種具有較高強(qiáng)度和剛度的材料，是具有優(yōu)良的耐蠕變、耐疲勞和耐磨的結(jié)晶型工程材料。對其進(jìn)行改性后，其強(qiáng)度和韌性將會有較大幅度的提升，完全能夠滿足鐵道器材對材料的要求。
   隨著鐵路運(yùn)輸提速的實施，高分子材料部件在新型軌道結(jié)構(gòu)中越來越廣泛的應(yīng)用，塑料工業(yè)的發(fā)展使工程塑料的品種、數(shù)量及改性材料性能得到進(jìn)一步提高，特別是增強(qiáng)增韌改性復(fù)合材料在鐵路工務(wù)工程上的應(yīng)用也越來越廣泛，國內(nèi)鐵道軌道器材大量采用了塑料材料。
   尼龍擋板座是保護(hù)軌枕擋肩，保證絕緣、保持軌距的重要部件，要求材料具有較高韌性的同時還要有較高的強(qiáng)度和絕緣性能。純尼龍66的低溫沖擊性能無法滿足尼龍擋板座材料的要求，這就要求必須對尼龍66進(jìn)行增韌改性，形成復(fù)合改性材料。
   尼龍擋板座用高強(qiáng)增韌尼龍66復(fù)合材料采用尼龍66作為基料，用彈性體和橡膠形成復(fù)合增韌體系對尼龍66進(jìn)行增韌。經(jīng)過改性的尼龍66產(chǎn)品具有較好的抗沖擊性能，較高的低溫沖擊強(qiáng)度，較低的壓縮殘余變形。

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